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请注意检查车辆在工作时,车身与载荷的重量或者车轮对地面的压力是否超过了地面的承受能力。 1.19 运输:除了搬运货物时,该车在驾驶过程中将货叉保持在300mm以下。 在货叉的反方向来驾驶,以获得好的视角和机动性。货叉向前的驾驶方式可能导致不可预料的机动性方面的问题。 1.20 速度:根据地面情况、能见度以及遵循按选操作的原则来选择合适的驾驶速度。在操作当中,禁止突然加速、急停、急转,那将可能导致货物以及车体的倾覆。 1.21 在装载平台或者引桥上驾驶:在将本车驾驶至另一辆货车的装载平台或者引桥前,请注意检查引桥的 载重,并且必须要有防止引桥滑动的装置。驾驶员也必须检查货车的 载重,并且也必须要



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普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。





